发布时间:2024-08-23 23:34:18 来源: sp20240823
■ 社论
借此个案纠偏的机会,铁路部门不妨举一反三,对候车室按摩座椅设置的整改规范来一次“回头看”行动。
火车站里的按摩椅,还能“免费就座”吗?
据媒体报道,日前,针对网上流传一名旅客称火车站坐按摩椅不扫码遭侮辱的视频,上海新上铁实业发展集团有限公司回应称,“经初步调查,12月2日16时许,在南京站南广场1号候车室内,按摩椅经营厂家工作人员巡视过程中,由于扫码问题与旅客发生争执,给旅客带来不良服务体验。我司依照相关规定和流程,已责成按摩椅经营厂家对相关人员进行劝退处理,责令该按摩椅经营区域停业整顿,举一反三吸取教训,加强员工教育和岗位作业管理,尽力做好旅客服务工作”。
这两年,收费按摩座椅“攻占”火车站、机场的现象,屡屡引发舆论吐槽。为此,今年8月,铁路部门专门发文要求整改规范多功能候车座椅经营服务。其中就包括,在多功能候车座椅区域醒目位置规范设置“免费就座、扫码按摩”标识,并公布服务监督电话。也即明确了乘客可免费就座。
在这种情况下,居然再次发生乘客坐按摩椅不扫码遭辱骂和驱赶的一幕,这也警示相关整改活动或有必要来一次“回头看”。
在火车站候车室设置多功能按摩椅,理论上是打开了新的消费场景,也有助于给乘客提供更多元的选择。但其中的度必须得把握好。要知道,车站候车室是公共空间,满足乘客的基本座位需要,是铁路公共服务的一部分,必须放在第一位。
而多功能按摩椅由于体量较大,大量布局候车室,本身就构成了对于公共空间的挤占。对这种“鸠占鹊巢”的行为加大规范力度,是维护乘客权益,体现铁路部门基本公共服务的应有之义。
值得注意的是,在整改规范中,铁路部门要求按摩椅数量不得超过全部候车座椅的20%,并明确允许乘客免费就座,而非“一刀切”禁止按摩座椅进入候车室,本身已体现了一种较为理想的折中态度。既在保障乘客基本就座空间的同时,也兼顾了一定的多元需求和经营需要。
然而,从这次事件的发生,以及按摩椅运营方回应来看,这种治理的善意,显然并未真正被一些车站管理方及相关经营者领会。就此事而言,不仅要严肃整改相关责任主体的管理态度,更要进一步核查,涉事火车站的按摩椅数量是否突破了“不得超过全部候车座椅20%”的红线,“免费就座”是不是依然是一句空话,上一轮的整改到底有没有到位?
事实上,相关整改要求中还明确,“对客流量大且候车面积不足的车站,进一步压减多功能候车座椅比例和数量”。那么,客流量大的火车站也需反观自照,候车面积是否足以保障乘客基本的需要,按摩座椅是否存在进一步压减的必要,也不妨作出新的调查评估。
按理说,一面是乘客的强烈质疑,一面是管理部门的整顿要求,候车室内的按摩椅理当不再成为一个困扰乘客的问题。管理乱象再次发生,背后到底是由于一些责任主体的认识不到位,还是在利益平衡上出现了偏差,值得追问,也应该依据具体情况严肃追责。
无论如何,各方不该再对整改要求的落实心存侥幸。要知道,全面排查整顿容不得任何走过场,旅客有没有座位,多功能按摩座椅的设置是否妨碍了乘客的基本需求,一望便知,车站方面和经营者都该“心里有数”。
借此个案纠偏的机会,铁路部门不妨举一反三,对候车室按摩座椅设置的整改规范来一次整体的“回头看”行动。并进一步畅通乘客投诉监督渠道,让所有的不规范设置和挤占公共空间的行为,都能够得到及时改进。
一个常识必须被尊重——火车站不能逼着乘客花钱买座。
(新京报) 【编辑:付子豪】