发布时间:2024-08-26 15:47:21 来源: sp20240826
文/羊城晚报记者 文聪
“上周日的汽车年检费还是200元,这周一就直接涨到了460元。我咨询了好几家检测站,也都是翻倍地涨价!”连日来,多位车主向羊城晚报记者反映,东莞的多家机动车检测站于8月12日集体涨价,导致“检不起”。8月13日,记者实地走访东莞市区多家机动车检测站,发现涨价情况属实,涨幅均在200元左右。
对于此次集体涨价,东莞市发改局有关负责人直言,涉嫌协商定价。东莞市市场监督管理局则表示,该局非常重视,业务科室已第一时间开展调查。
车主投诉:机动车检测费翻倍上涨
袁女士住在万江街道,家里有两辆小车到期需要年检。7月中旬,她将其中一辆车开到附近的一家机动车检测站,支付了200元检测费。8月11日,她致电检测站,得知检测费仍是200元。
“8月12日,我把另一辆车开到检测站,工作人员说从当天开始,检测费上调到460元。”袁女士告诉记者,她当时询问涨价原因,工作人员回答称“公司突然决定的,我们也是11日晚上才知道。”随后,袁女士又向万江、南城几家检测站问价,得到的答案都是“涨到400多元”。
车辆年检是取得正式号牌和行驶证的车辆都必须接受的一项检测。2022年9月,公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部四部门发布了深化车检改革新措施,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,不含面包车)自注册登记之日起第6年、第10年进行安全技术检验,在10年内每两年向公安交管部门申领检验标志;超过10年的,每年检验1次,并向公安交管部门申领检验标志。检验项目涵盖了机动车检测、安全性检测以及尾气排放检测等多个方面。
与袁女士一样,林先生也遭遇了年检涨价,“本来上周还只要200元,我没空去,结果周一去要400元。后来让朋友开去惠州博罗检,花了260元。”
“我问了几个检测站,都说是因为人力成本和场地租赁成本上升,所以才调整检测收费标准,但翻倍式涨价也太夸张了。”袁女士质疑称,全市机动车保有量超过400万辆,几乎每个家庭都有一辆车,此次涨价背后是否存在垄断协议,希望有关部门能介入调查。
记者调查:多个镇街检测机构涨价
去年2月,东莞市交通运输局对外公布了《东莞市具备“三检合一”资质的机动车检验检测机构名单》,名单上的机动车检验检测机构共有96家。8月13日,羊城晚报记者对名单上的部分检测机构进行了实地走访。
记者走进东莞市祥顺汽车检测有限公司(万江祥顺汽车检测站)业务大厅,询问车辆检验如何收费?是否涨价了?一名男性工作人员回答说:“昨天起,全市都涨价了。我们这小车上周收费290元,现在标价450元,但只收400元。”在大厅内粘贴的车辆检验收费公示上,客车和货车的整车检验收费均用白色小纸块覆盖,纸上写着微、小型客车的整车检验收费450元,中型客车580元,大型客车620元。备注栏标明“以上规定从2021年10月1日起执行”,工作人员对此解释说:“新的价格表还在做。”
东莞市永盛机动车检测有限公司的工作人员也表示,8月12日全市检测站点统一涨价,该站点小车的整车检验收费从200多元升至390元。而对于涨价原因,则闭口不谈。
记者随后又来到东莞市冠通机动车检测有限公司(冠通机动车检测站),业务大厅墙上挂着车辆检验收费公示,其中,微/小型客车整车检验460元。前台工作人员称,8月12日起开始升价,车主们之前网上购买的优惠券也全部作废,可以退掉。“现在经营成本高,所以价格就要升。”
除了上述三个检测点之外,记者了解到的东城、黄江、常平、茶山、长安等镇街共十余家机动车检测站也已大幅涨价。
业内人士:集体涨价系承包方主导
调价是否真的仅仅是因为经营成本高呢?8月14日,有业内人士向记者出具了一份空白业务承包协议,“目前东莞很多检测站都被寮步的一家企业承包了,承包方主导了此次集体涨价。”
承包协议中写明,“乙方为机动车安全技术检验机构”“由甲方提供经营技术指导并向乙方支付业务承包保底费用”。甲方的收款项是“乙方登录车辆管理部门并提交报检系统审核的机动车验车数量×相应车类单价(蓝牌车及同类型特殊用车每台验车费用为355元)”;乙方的收款项由固定保底项、验车增值项、超额奖励项组成,其中,验车增值项是“当月总验车数×50元/台”。
根据该业内人士提供的信息,记者在企查查平台上看到,承包方是一家汽车产业有限公司,成立于2017年,注册资本为100万元人民币。
14日下午,记者向该公司的邮箱发去采访邮件。截至发稿时,尚未得到回复。
部门回应:业务科室已介入开展调查
驾驶没有按时年检的机动车上路是一种违法行为。东莞市公安局交警支队表示,车辆在机动车检验检测机构检验结束后,合格、合规的数据会被传送到车辆管理所,收费方面的问题由市场监督管理部门负责。
“根据《广东省定价目录(2018年版)》的有关规定,东莞市机动车辆安全技术检验收费标准(年检费)实行市场调节价管理,由经营者根据经营成本、供求关系等自主制定。”东莞市发改局有关负责人告诉记者,实行市场调节价目的是为了通过市场竞争,形成一个合理的价格。东莞市民为了年检费,开车去深圳或广州并不现实,路费和时间成本都很高。
该负责人直言,如果东莞多家检测机构为了谋取更大的利益,私商定价,让消费者没得选择,那可以认定是一次有预谋、统一的行为,涉嫌协商定价。市场监督管理部门可以介入,叫停这种涨价行为。
8月14日下午,东莞市市场监督管理局回应羊城晚报记者称,该局对此事非常重视,业务科室已第一时间开展调查。
律师说法:可向反垄断执法机构举报
广东莞彰律师事务所律师李召明认为,《价格法》规定商品价格和服务价格实行市场调节价,由经营者自主制定,但这并不意味着经营者可以随意定价,而是要求经营者在进行价格决策时必须遵守相关的法律法规,不得通过串通、协商等方式操纵市场价格。
“《中华人民共和国反垄断法》禁止经营者达成垄断协议,包括但不限于固定或者变更商品价格的行为。如果一家企业通过承包机动车检测站,控制相关业务,并主导集体涨价行为,此举涉嫌违反《反垄断法》,可能构成滥用市场支配地位或达成垄断协议,应受反垄断执法机构调查。”李召明表示,建议市民及受影响的经营者向反垄断执法机构举报,依法维护市场公平竞争秩序和消费者合法权益。 【编辑:刘阳禾】