发布时间:2024-08-19 08:45:27 来源: sp20240819
“每当我们敬礼、列车对我们按喇叭致意时,我就感觉这一刻特别有意义,这表明列车正顺利通过我们大队管辖区,是专属于我们的默契互动。”看着列车渐渐远去,青藏铁路安多段底吾玛大队大队长平措朗杰说道。
旷野苍茫,狂风呼啸。在青藏铁路沿线,平措朗杰近乎咆哮的话语声瞬间被大风吹散,但他坚毅的脸庞和前行巡逻坚定的步伐,让人记忆深刻。
虽已进入春季,但羌塘草原天气依旧寒冷。青藏铁路安多段北起开心岭,南至班戈大桥,全长346公里。在这里,冰雹、碎冰漫天飞舞,8级大风常年不断;因“风吹雪”现象频发,有时能见度甚至不足2米。
平措朗杰告诉记者:“2006年青藏铁路正式通车,我就主动报名成了一名护路队员。当时沿线没有任何遮风挡雨的建筑,我们都是自备帐篷驻扎在一个点,遭遇恶劣天气或者轮换休息时,我们就去帐篷里。2016年,沿线建了岗亭,每两公里一个,相邻两个守护点的护路队员可以轮流去岗亭里取暖。现在,我们也有了统一的工作服。”
“我们坚持用心留人、用情留人、用良好的环境留人。”安多县护路办负责人达娃次仁介绍,县护路办充分利用好铁路经费,不断加强和完善营区规范化建设,改善队员们的装备。2023年,投入260余万元,为专职队员购买了多功能服装、执勤服、手套、鞋子以及太阳眼镜等;投入近70万元购买过冬煤炭,解决5个大队、17个中队、104个守护点取暖问题;投入244万余元,新建4个大队工会活动场所,不断完善基础设施;投入960余万元,为安多段全体专职护路队员购买保险……这些举措大大提高了护路队员们的工作积极性。
清查铁轨是否有异物、驱赶周围牛羊牲畜、排查闲散人员……在旁人看来枯燥乏味的日常工作,对护路队员们来说却是使命光荣、意义非凡。“我们一旦有疏忽,导致火车发生事故,那后果是不堪设想的,可以说途经的每个人的生命财产安全都和我们紧密相关。”平措朗杰说。
为确保铁路运输安全,护路队员们会经常去沿线牧区居民家中开展护路宣传教育。慢慢地,护路队员们与沿线群众的关系也更加密切。每年牧忙时,护路队员们会自发帮助牧民群众剪牛羊毛;重要节日时,会为困难群众送去慰问品;在沿线巡逻时,会主动救助因不熟悉路况而陷车、迷路的过往游客……他们主动干、积极干、办好事、解难事的行为,受到了驻地牧民群众和过往游客的一致认可。
高原上,荒野中,青藏铁路安多段741名专职护路队员,日复一日地巡逻前行在平均海拔4800米以上、全国铁路气候最恶劣、条件最艰苦的铁路一线,守护着高原“天路”的安全。(中国西藏新闻网 记者 万靖) 【编辑:梁异】