发布时间:2024-08-23 09:05:03 来源: sp20240823
“呜——”临近中午,悠长而洪亮的汽笛声从山谷传来,5639次列车缓缓驶入加劳火车站。数百米外,就是贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市湾水镇翁当村。村民吴寿芬挑着自家种的菜,准备搭乘这趟列车,前往40公里外的凯里市区卖菜。
“车费6元,半个小时就到凯里市区,下午再坐另一趟车回家,方便得很。”吴寿芬说。这节车厢里的不少乘客和她一样,是去卖农特产品的沿线群众。
开行于1997年的5639/5640次列车,往返于贵阳市与玉屏侗族自治县之间,穿越苗岭山区,将沿途上百个苗乡侗寨串在了一起。
“隔两天坐火车进城卖趟菜,一年下来至少有2万元进项,足够一家人日常开销。”吴寿芬说。在翁当村,每天都有一群老乡挑着菜筐来赶火车,这趟“慢火车”成了大家增收致富的好帮手。
这些年,除了沿线群众,越来越多外地游客特意乘坐这趟列车前来游玩。今年春运,贵阳客运段对这趟列车进行改造升级,设立了“乡村市集”“非遗工坊”等主题特色车厢,让乘客们不下车就能感受当地特色。
车轮滚滚、汽笛声声,“慢火车”穿梭于山林之间,一个个小山村越来越热闹。
《 人民日报 》( 2024年02月07日 10 版)
(责编:胡永秋、杨光宇)