发布时间:2024-08-20 22:15:23 来源: sp20240820
人民网北京5月13日电 (记者栗翘楚)5月11日,中保研汽车技术研究院发布最新一期中国保险汽车安全指数,也是依据2020版规程的最后一次测评结果。
“汽车行业应进一步重视耐撞性与维修经济性的改善。”中保研汽车技术研究院负责人刘树林近日表示,中国保险汽车安全指数(简称C-IASI)2020版,有效发挥了融合保险、汽车两个行业的桥梁作用,促进了我国汽车安全技术发展。
据了解,从测评结果看,2020版整体测评成绩较2017版明显改善。在耐撞性与维修经济性方面,评价为良好及以上车型由13%上升为22%,评价为较差的车型由63%降低为31%,其中气囊误起爆率由2017版的25%下降至2023版的12%。
在车内乘员安全方面,优秀率由58%提升为93%,侧气帘配置率由66%提升为100%;车外行人安全方面,优秀率由79%提升为92%,主动机罩配置率由11%提升为16%;辅助安全方面,优秀率由93%提升为95%,车辆自动紧急制动系统(AEB)标配率由29%提升到61%。
刘树林介绍,今年开始实施的2023版规程,在车辆传统碰撞损失测评的同时,强化了智能安全设备对出险频率的影响研究,与国际同步首次推出了低速主动安全的测评。
对于消费者关心的新能源汽车保费等问题,C-IASI专家委员会主任委员方仲友表示,将围绕动力电池包等有别于传统燃油车的风险特征开展系统研究,提出专项测评方案,引入指数测评规程,更好识别和规避新能源汽车特有风险类型,争取年内推出新能源汽车测评规程。
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