发布时间:2024-08-23 21:02:40 来源: sp20240823
5月26日,参加“高质量发展调研行”的媒体记者登上国产大型邮轮“爱达·魔都号”,实地体验“大国重器”、“海上城市”的魅力。
上海宝山区宝杨路邮轮码头,上午11时左右,“爱达·魔都号”静静地靠泊港口。“上午船刚到港,上个班次的客人已经下船,下午出发的客人又开始登船了。”陪同人员介绍说,“游客按预约时间登船,每个小时安排约1000人。”
朝至夕发,这是“爱达·魔都号”在上海母港的运行节奏。5月26日是它自今年元旦首航以来的第34次航行结束,同时又将开启第35次航行。记者就在这间隙当中上船体验的。
出海关、过边检、登船登记。登船通道上,不同肤色的船员用英文不断地问候:欢迎来到“爱达·魔都号”。
尽管上个班次的游客刚下船,但接待大厅已井然有序。落座咖啡厅,服务员就迎了上来:“请问您要喝点什么?咖啡还是茶?”让人顿时有宾至如归的感觉。
不一会儿,游客开始上船,接待大厅热闹起来。一个团队接着一个团队的游客说着不同的方言,脸上都挂着笑意。一名游客说,“乘上中国人自己建造的大型邮轮,能不开心?”
自助餐厅的蛋糕上写有“欢迎登船”字样。谢卫群摄
“从今年1月1日首航至今,‘爱达·魔都号’已累计搭载15万名游客,平均每个船次达4700人。”中船邮轮科技发展有限公司总经理刘辉说。有的记者笑言:我们今天上船,是“爱达·魔都号”的“15万+”。
交通运输部4月29日发布的数据显示,今年以来,已有10余艘国际邮轮在中国境内港口开展运营,包括“爱达·魔都号”和其他中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线邮轮,一季度旅客运输量达19万余人次,其中,中船邮轮旗下两艘邮轮(另一艘为“地中海号”)占总体运量的70%左右,预计中国邮轮运输市场将继续稳步回升。(作者:谢卫群 刘温馨)
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